review dirt rally 2
Questo gioco è DiRTY
Se ti stai chiedendo che tipo di pilota DiRT Rally 2.0 è, quindi lasciami spiegare i miei primi cinque minuti con il titolo. Ho avviato il gioco e sono stato accolto con una schermata iniziale e un menu eccezionalmente semplici. Un narratore ha iniziato a parlare, ma ho accidentalmente premuto un pulsante e questo ha cancellato il discorso. Supponendo che la prima opzione abbia portato a una modalità carriera, ho scelto 'Eventi' e 'Carriera', quindi ho selezionato la mia auto e mi sono preparato mentalmente per la gara.
La prima traccia che mi è stata salutata è stata un tratto di strada di 8,34 miglia in Polonia che ha impiegato circa 11 minuti per essere completato. Non ho avuto riavvolgimenti, assist molto minimi e la mia mancanza di comprensione mi ha visto saltare il conto alla rovescia iniziale e accumulare tempo extra. Ho fatto un giro in un punto e la mia gomma è esplosa, richiedendomi di fermarmi e sostituire manualmente la ruota per continuare.
Sì, questo è sicuramente un simulatore di rally hardcore. Vorrei solo che il resto del pacchetto potesse essere all'altezza di quel brutale apriscatole.
DiRT Rally 2.0 (PC, PS4 (recensito su PS4 Pro), Xbox One)
Sviluppatore: Codemasters
Editore: Codemasters
Rilasciato: 25 febbraio 2019 (PC), 26 febbraio 2019 (console)
Prezzo consigliato: $ 59,99
Per un'intera generazione di console ora, il Sporco la serie è stata conosciuta per essere abbastanza il corridore compiuto. Codemasters ha creato un titolo molto specifico per una certa nicchia di fan che amano approfondire in modo quasi simil-dettaglio i dettagli. Mentre la serie mainline ha segnato il confine tra bontà arcade e realismo estremo, lo spin-off del 2015 DiRT Rally si rivolge specificamente ai piloti veterani che stavano cercando una replica accurata di questo brutale sport. Non è stato un titolo accogliente per coloro che cercano di saltare in questo off-shoot del Colin McRae Giochi.
Rally 2.0 continua questa tendenza e non fa alcuna concessione per i giocatori non esperti delle regole del Rally. Se non capisci che 'Don't Cut' significa che non dovresti davvero tagliare il tuo turno, vai via adesso. Dirò che sono sorpreso che non ci sia una modalità tutorial qui, ma non posso incolpare esattamente la seconda voce di una serie di corse hardcore per presumere che i fan abbiano giocato il primo. O conosci il gioco ormai o non lo sai.
Anche con questa aspettativa in mente, il sistema di menu è troppo sottile. Questo è un gioco con poca o nessuna personalità e con un annunciatore che puoi cancellare accidentalmente. Come ho detto in apertura, un uomo ha iniziato a parlare e ho accidentalmente premuto il pulsante X, che poi ha interrotto la sua spiegazione senza alcun modo di riprodurlo. Mi è stato lasciato scoprire il menu da solo, ma è così logoro che ho quasi pensato di giocare con la versione di installazione limitata del gioco ( DiRT Rally 2.0 su PS4 ha una di quelle opzioni 'Pronto per giocare').
No, non c'è davvero nient'altro nel gioco. Hai un'opzione di menu che dice Eventi, un altro per Freeplay, quindi Store e solo opzioni di gioco generali. Pensavo ingenuamente che lo Store sarebbe stato per il garage in-game, ma in realtà è un link al PlayStation Store (o alla tua piattaforma equivalente) che è pronto a venderti DLC prima ancora che inizi a correre. Non è la migliore introduzione e sicuramente mi ha fatto dubitare di ciò che stava succedendo.
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Quando finalmente accetterai che la carriera è davvero solo di sei posizioni con quattro tracce ciascuna, inizierai a correre con una delle due auto disponibili all'inizio. Nessun pilota dovrebbe darti il garage completo sin dall'inizio, ma non ti viene nemmeno data la possibilità di provare molte macchine diverse se decidi di saltare direttamente nella carriera. Dovresti correre con alcuni POS mobili in un gioco che è ridicolmente punito per guadagnare circa 20.000 crediti che copriranno a malapena le riparazioni di cui potresti aver bisogno.
Per dirla senza mezzi termini, penso che la carriera sia un lavaggio totale. Metto in dubbio il modo in cui i giochi di corse iniziano in piccolo e poi ripeto lo stesso contenuto con più giri (come se si trattasse di un aumento effettivo della sfida), ma Rally 2.0 non si preoccupa nemmeno di creare una carriera interessante. Ti lancia letteralmente tutto contro di te in una sola volta, senza vestirsi e nessuna variazione. Sei qui per Rally o Rally Cross e basta. Suppongo che tagli il grasso, ma non fa nulla per favorire il miglioramento delle tue capacità. Fa anche molto male che richiede una connessione online, il che significa che non puoi nemmeno fare progressi offline.
Almeno il modello da corsa utilizzato per Rally 2.0 è stellare. È in corso un modello di fisica eccezionalmente accurato che fa vergognare molti piloti moderni. I lettori di questo sito sapranno che ho fatto pressioni sui miei reclami Forza 7 e Gran Turismo Sport , ma non ho carne di manzo DiRT Rally 2.0 gioca. Occasionalmente è frustrante e non riesco a giocarci continuamente per più di qualche ora, ma è probabilmente il miglior pilota che Codemaster abbia mai prodotto. La scarica di adrenalina che si ottiene facendo una svolta perfetta non ha eguali in nessun altro pilota, per non dire che c'è una vera e propria corsa quando si vola lungo la strada a 80 km / h in una foresta nera come il pazzo perché il tuo stupido sé ha distrutto il tuo fari in una collisione.
È solo questo ogni altro aspetto di rally 2.0 sembra poco cotto. Mentre non ho problemi con come rally e persino DiRT 4 ho deciso di appoggiarmi maggiormente agli aspetti Rally di questo sport (considerando che la serie è iniziata in quel modo), il mio problema più grande con entrambe le uscite è quanto fossero limitati nel contenuto. DiRT 3 potrebbe non essere la voce di spicco di molti fan, ma sono rimasto sorpreso dalla quantità di contenuti presenti nel gioco. Gymkhana, maledizione, c'era sempre qualcosa di nuovo da esplorare e vedere con molte macchine con cui armeggiare. Anche il multiplayer era completamente descritto e aveva un sacco di opzioni extra per giocare con gli amici.
Rally 2.0 per lo più sembra una nuova ricerca DiRT 4 con un focus più realistico e alcune strane concessioni con carriera e auto. Ci sono meno veicoli, il generatore di tracce casuali è sparito, Rally Cross riutilizza le tracce esatte da 4 e il multiplayer online è ancora super semplice. Puoi effettivamente affrontare avversari in una competizione dal vivo con Rally Cross, ma la modalità Rally tradizionale potrebbe anche essere una questione da solista. Tutti si connettono, ma non è possibile interagire con altre auto mentre si inizia al cancello. Apparentemente scompaiono in un altro regno mentre corri.
Non aiuta che una volta terminate le modalità di carriera, non sia rimasto nulla. Le prove a tempo sono lì e puoi creare i tuoi campionati personalizzati (che è ciò a cui il multiplayer è limitato), ma a meno che tu non abbia voglia di impegnarti in tratti di quattro o cinque ore di corse che bloccano la tua auto fuori da altre modalità di gioco, starai semplicemente seduto a fare niente. Le opzioni di carriera non distribuiscono molti crediti, quindi anche provare a prendere parte alle sfide giornaliere e settimanali per guadagnare soldi extra significa che probabilmente non avrai un'altra macchina disponibile per il lavoro. Non puoi noleggiarli tranne che in Freeplay e questo non ti fa guadagnare soldi.
Potrei non essere così salato per questa mancanza di contenuti se Codemasters non pubblicizzava apertamente una versione 'Deluxe' di DiRT Rally 2.0 che include due stagioni di contenuti. Come ho accennato in precedenza, l'opzione Store nel menu principale ti porta direttamente al tuo mercato digitale di tua scelta e pubblicizza un pass stagionale di $ 29,99 che include sei posizioni aggiuntive, 10 veicoli extra, nuovi eventi e premi di pagamento elevati. Parla di uno schiaffo in faccia ai fan di vecchia data.
Quindi sono molto in conflitto con DiRT Rally 2.0 . È un pilota gratificante e difficile che sicuramente piacerà ai fan delle corse, ma potrebbe persino aggravarli con la sensazione di sterilità. Sembra quasi identico a DiRT 4 sia nella grafica che nel menu, diventa incredibilmente difficile raccomandare a prezzo pieno quando puoi avere quasi la stessa esperienza con l'ultima voce principale.
Forse quel pass stagionale migliorerà le cose in modo così drammatico che canterò una melodia diversa, ma onestamente non penso che i fan dovrebbero prendere in considerazione l'idea di prendere questo gioco a prezzo pieno. Codemasters ha affinato il suo mestiere per quanto riguarda il suo modello da corsa, ma ha davvero fatto un passo indietro con il pacchetto completo. Non ho bisogno di una gran quantità di modalità, distrazioni e progressione persistente per sentirmi realizzato, ma non mi aspetto che nessuno paghi felicemente $ 60 per un gioco con meno contenuti rispetto ai suoi predecessori.
DiRT Rally 2.0 potrebbe essere il miglior pilota che Codemasters abbia mai prodotto, ma sicuramente non è la migliore iterazione di questa serie di lunga data.
(Questa recensione si basa su una versione commerciale del gioco fornita dall'editore.)
