review joy ride turbo
Il genere delle corse di kart è un punto fermo del gioco che ogni generazione di console sperimenta. Mentre Mario Kart potrebbe aver rotto lo stampo originale, diverse centinaia di altri lo hanno scansionato prima che il concetto si rompesse. Ma come ogni copia di una copia, perde qualità in quanto ogni nuova versione è spinta sulla popolazione ignara di acquisto del gioco.
L'anno scorso, per inaugurare il nuovo controllo di Kinect, i Microsoft Studios hanno presentato un pilota di kart allora libero da giocare, finanziato da micro-transazioni, che è stato infine scartato per una versione al dettaglio chiamata Kinect Joy Ride . Proprio come quelli che ci hanno giocato, il gioco ha fallito. Ora, la società ha abbandonato i controlli di movimento e ha schiaffeggiato un 'sequel' su Xbox Live Arcade sotto forma di Joy Ride Turbo . E l'ho giocato.
Prego.
Joy Ride Turbo (Xbox Live Arcade)
Sviluppatore: Microsoft Studios
Editore: Microsoft Studios
Rilasciato: 23 maggio 2012
Prezzo consigliato: 800 punti Microsoft
Mentre i piloti di kart possono essere divertenti diversioni e spesso intrattengono esperienze multiplayer, Joy Ride Turbo è poco brillante come vengono. Non è un gioco incompetente, anzi, non è molto divertente.
Il gameplay è suddiviso in tre modalità: Championship Series, Stunt Track e Single Race, ognuna con un'ulteriore separazione delle classi 100, 200 e 300cc. Queste separazioni di classe sembrano non fare alcuna differenza evidente in rotta o in gara difficilmente, a parte quanto gli elastici AI del pilota durante la gara finale. In modalità Campionato, c'è ulteriore separazione per le serie di muscle car, camion e auto sportive, con tre gare per ogni auto. Il quarto set di corse consente al giocatore di selezionare qualsiasi classe di auto e corsa nell'ultimo torneo a tre gare.
Mentre corri, hai il tuo set standard di power-up che raccoglierai dalle casse lungo il percorso. Missili, dinamite e bombole di gas usati per aumentare la spinta possono essere trovati tutti. Il potenziamento gioca un ruolo importante qui, dato che andare alla deriva o fare brutti salti (con le levette analogiche) si accumula un piccolo metro nella parte inferiore dello schermo e il potenziamento ti aiuta a superare le rampe e le scorciatoie nascoste. Inoltre, ci sono anche casse di parti di automobili nascoste intorno ai binari che, una volta raccolte, sbloccano più auto con cui correre. Purtroppo, questo è il primo di molti problemi con il gioco.
Inizi con un'auto di ogni tipo già sbloccata per le gare, con altre quattro in ogni tipo visibili. Tuttavia, per sbloccarli, devi raccogliere tre diversi tipi di cassa per sbloccare l'auto. Quindi, una volta sbloccato, è necessario acquistarlo con le monete, guadagnate dalle gare vincenti o raccolte lungo la Stunt Track, che vedrò più avanti. Ulteriori questioni confuse, ci sono anche variazioni sui tipi di auto, sbloccate allo stesso modo.
Ciò che rende questo fastidioso, tuttavia, è che anche se raccogli tutte le casse di tutte e dieci le razze (un minimo di quattro in ciascuna) potresti non avere ancora le parti giuste per sbloccare una macchina piena. Hai raccolto le ruote da una, ma non gli urti o il motore. Avrai gli ammortizzatori e il motore per un'altra auto, ma ti mancheranno le ruote. Ho attraversato ognuna delle dieci gare in modalità a gara singola, ho guidato e raccolto tutte le casse di ogni gara e ho sbloccato solo sei auto (delle 45 possibili).
Poi ci sono le gare stesse. Nonostante ognuno abbia varie scorciatoie, colpi di scena e sorprese lungo la strada, c'è solo una insipidezza generale in ogni gara. Gli altri piloti sono innocenti, innocenti, che non rappresentano una vera minaccia, anche alle difficoltà di gara più elevate. Per fortuna, c'è una schermata divisa per quattro giocatori e modalità online per otto giocatori per presentare una vera sfida, ma con solo dieci percorsi in totale, la ripetizione diventa noiosa e non c'è abbastanza varietà nei percorsi per giustificare più di alcune corse per gara.
Per fortuna, c'è la Traccia acrobatica, che è la grazia salvifica di questo gioco. Qui, puoi permetterti di aggirare un corso gigante con rampe e salti che si snodano attraverso valli disseminate di monete. Anche se questa modalità è stranamente separata in classi da 100, 200 e 300cc, il percorso rimane lo stesso e non è nemmeno una 'gara'. Non stai competendo contro nessuno, stai solo raccogliendo oggetti ed esplorando. E questo potrebbe essere il motivo per cui funziona così bene.
Sfortunatamente, anche questo è di breve durata, poiché ci sono solo due percorsi acrobatici. Il resto del gameplay è completato con le stesse noiose gare della modalità campionato in 'battaglie', 'pro' o gare singole a cronometro. Non ho davvero idea di ciò che separa la modalità di battaglia dalla corsa professionale, in quanto appaiono e funzionano esattamente allo stesso modo, ma lì sono elencati come caratteristiche separate.
Mentre Joy Ride Turbo non è un buon gioco, non è neanche un brutto gioco. È un pilota competente che avrebbe potuto beneficiare di una migliore progettazione di corse e piste per rendere l'esperienza un po 'più piacevole. Le tracce di Bland, variazioni simili sui famosi power-up e nessun vero senso di realizzazione per gli sblocchi rendono davvero un pilota molto noioso, e la mancanza di sviluppo in una modalità davvero divertente del gioco è un crimine. Forse pubblicheranno più corsi di acrobazie come DLC, ma quando lo faranno, sono abbastanza sicuro che a nessuno interesserà.
domande chiave dell'intervista Java per i tester del selenio