review monster energy supercross the official videogame
Ha bisogno di una messa a punto
Monster Energy Supercross - The Official Videogame è una novità per me come collaboratore di Destructoid in quanto è un titolo che ho coperto da rivelare a rilasciare. Ero lì per il suo annuncio, suonando lo sviluppatore della versione Milestone portato a Las Vegas per la Monster Energy Cup. Ero lì quando il gioco completo e l'editor di tracciati sono stati mostrati per la prima volta alla stampa di gioco, e ora sono qui a esaminarlo.
È interessante seguire un gioco in questo modo, sperimentarlo presentato sotto la luce migliore in assoluto sotto la supervisione di sviluppatori ed editori e quindi confrontarlo con il prodotto reale venduto nei negozi. Purtroppo, Monster Energy Supercross perde un po 'della sua lucentezza dall'anteprima alla revisione, ma alla base, è un pilota piuttosto divertente.
Monster Energy Supercross - The Official Videogame (PS4 (rivisto), Xbox One, PC, Switch)
Sviluppatore: Milestone S.r.l.
Editore: Milestone
Rilasciato: 13 febbraio 2018
Prezzo consigliato: $ 59,99
Monster Energy Supercross inizia quasi deridendo la mia incapacità di giocarci. Mentre ho esperienza con il gioco delle mie due sessioni pratiche precedenti, ho bisogno di alcune gare per tornare all'oscillazione delle cose. Invece di un tutorial o una rapida panoramica di come giocare correttamente, il gioco mi spinge nella mia prima gara non appena inizia, ingombra l'interfaccia utente con un piccolo schema di controllo e mi augura buona fortuna. Non c'è tenuta di mano, nessuna esposizione lenta ai sistemi di gara. Sono stato buttato nella parte più profonda della piscina e mentre questa gara iniziale non ha alcun impatto sulla mia carriera, mi sento sconfitto quando finirò nel 20 ° e vedo il mio pilota, la leggenda di Supercross Ryan Dungey, scuotere la testa con disgusto.
Forse questo è il modo migliore per iniziare Monster Energy Supercross perché non è un gioco molto tollerante. Non esiste un tutorial dedicato oltre a piccole descrizioni di come dovrei affrontare diverse situazioni, né esiste una modalità di gioco gratuita in cui posso dedicare il mio tempo ad imparare i dettagli di ciascuna delle 19 piste diverse e la mia gamma di biciclette in evoluzione. L'unico modo per farmi un'idea delle sfumature del gioco è giocare, passando per la carriera, la modalità campionato, il singolo evento o le prove a tempo, che è il più vicino possibile a una modalità di pratica.
La modalità Championship mi consente di ricreare la stagione Supercross 2017 utilizzando uno dei 22 piloti che hanno gareggiato. Posso anche creare il mio campionato, aggiungendo qualsiasi percorso io voglia. Entrambi sono carini, ma la carne dell'esperienza è la modalità carriera. Qui, creo il mio personaggio e lo guido attraverso le classi East o West 250SX prima di laurearmi nella classe 450SX. Questa è una modalità carriera standard e, una volta terminata, posso sempre riprovare a maggiori difficoltà. Nessuna di queste modalità è spiegata tanto bene quanto è necessario. I menu in tutto Supercross non sono facili da usare, il che rende facile perdere le funzionalità essenziali. La prima volta che corro nella 250SX West Division, non mi rendo conto di poter modificare ogni gara per renderle più ufficiali con le qualificazioni e le corse multiple. Ci faccio solo un giro e se non mi prendessi il tempo di familiarizzare con ogni aspetto di questo gioco per la recensione, probabilmente non saprei ancora che è lì.
Le opzioni di creazione di un personaggio sono limitate. Ci sono solo 10 facce tra cui scegliere, tutte fugacemente e solo l'altezza disponibile come modificatore del corpo. L'altezza è misurata in centimetri e, con un uso frequente dell'inglese britannico, sembra che gli sviluppatori non abbiano impiegato del tempo per aggiornare tutto il testo in inglese americano. Dato che Supercross è in gran parte uno sport nordamericano, questa è una svista che dovrebbe essere risolta in un aggiornamento insieme forse aggiungendo i territori degli Stati Uniti come possibili scelte di posizione del personaggio.
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Con il creatore di personaggi limitato, l'unico modo per distinguere davvero il mio ragazzo è con la sua attrezzatura. Ci sono così tanti stili tra cui scegliere, tra cui caschi, tute, stivali e altro ancora. Comincio con un numero limitato di opzioni. Mentre vinco online e nella mia carriera, sblocco nuovi sponsor che lasciano spazio a più attrezzature da acquistare. In questo momento il mio personaggio creato, Stolly Capricorn, sembra favoloso mentre indossa un completo rosa, completo di bici rosa.
Dopo aver creato il mio personaggio, seleziono la mia bici da una delle sei opzioni e questa sarà la bici con cui sono bloccato fino a quando non guadagno abbastanza soldi per espandere la mia collezione. Come i miei vestiti, la bici può essere completamente personalizzata, anche se in modalità carriera la sua livrea è determinata da chi mi sponsorizza in quel momento. Dato che sono passate diverse settimane dall'ultima volta che ho giocato, mi rimetto in gioco giocando alla difficoltà più semplice. Non ci vuole molto a sprofondare e abbastanza presto sto affrontando sfidanti impostati sul realistico realistico. Supercross mira ad essere un pilota autentico come Milestone ha prodotto, creando un prodotto altamente tecnico ma facilmente comprensibile.
C'è un solo pulsante di accelerazione, ma due opzioni di freno, la frizione, i pulsanti di cambio marcia e il touchpad mi permettono di passare tra due opzioni di fotocamera in terza persona e due opzioni di fotocamera in prima persona. Per competere davvero, probabilmente dovrò usarle tutte con competenza oltre a usare la levetta destra per regolare il peso corporeo del mio pilota, ma mentirei se dicessi che mi preoccupo molto dei freni. Mio Mario Kart Lo stile 'lascia andare il gas' a turno funziona piuttosto dannatamente bene.
La chiave per tenersi in testa al gruppo è giudicare correttamente curve e salti. Se la mia velocità è troppo alta o il mio peso corporeo non viene spostato nelle giuste direzioni, volo fuori rotta. Oppure faccio una svolta troppo brusca e finisco per imbattermi in una gomma immobile lungo la pista. Oppure ho semplicemente spazzato via, qualcosa che a volte sembra accadere a caso con la fisica.
Non ho ancora imparato tutto. Saltare fuori per primo al cancello di apertura mi sfugge ancora e ci sono alcuni ostacoli di rotta che di tanto in tanto mi danno problemi. La funzione di riavvolgimento mi fa uscire dalla maggior parte degli inceppamenti. Non ci sono penalità per averlo usato più volte, quindi lo invito come necessario per mettere insieme una corsa di successo. 13 ore dopo lo sto usando sempre meno, ma c'è ancora il turno occasionale che mi prende alla sprovvista.
Nel menu delle opzioni di gara, ci sono modi per semplificare ogni evento. Posso scegliere tra cambio semiautomatico o manuale, e scelgo sempre il primo in quanto non voglio occuparmi del cambio di marcia. Posso anche scegliere di usare la fisica assistita o meno e trovo che il gioco sia effettivamente più giocabile quando disattivo l'assistenza assistita. Non solo è più facile per me, ma ho anche un bel bonus per farlo.
I premi per la vittoria o il piazzamento in queste gare sono Punti Prestigio e Crediti SX. Inizialmente, questo sistema mi viene lanciato a casaccio dopo quella prima gara sfortunata, simile a come i giochi per cellulare free-to-play vomitano tutto sul giocatore immediatamente. In sostanza, i punti aumentano il mio livello generale mentre i crediti mi permettono di ingannare la mia bici e ottenere. Entrambi si guadagnano vincendo, tirando fuori i trucchi, soddisfacendo i requisiti del mio sponsor e altro ancora. Posso aumentare i miei guadagni se disattivo una delle opzioni che rendono più facile la gara, come la fisica assistita o la trasmissione semiautomatica. Disattivare la fisica assistita aggiunge così tanti altri punti al mio totale da solo e mi sento bene a lasciare tutto il resto acceso.
Quando finalmente porto il gioco online, sono deluso dalla mancanza di opzioni. Non c'è matchmaking, quindi tutte le mie gare presentano giocatori con livelli di prestigio selvaggiamente diversi. Posso creare una razza e anche smantellare le lobby disponibili e le potenziali razze scegliendo le configurazioni, ma questo riduce notevolmente le mie possibilità di trovare effettivamente una lobby. Nei miei sforzi di giocare online, la mia connessione è caduta due volte, ma anche con la mia pessima connessione, una volta entrata in gara è stata una navigazione fluida.
La mia precedente esperienza con Supercross era su PC con un controller Xbox. Quando avvio il gioco sulla mia PS4 Slim, mi rendo conto che il PC deve essere stato soppresso perché il gioco non è così bello come lo era durante quelle sessioni. Gli effetti pratici sono ancora lì. Le tute continuano a sbattere contro il vento, la sporcizia si attacca allo schermo e la lucentezza lucente del fango brilla assolutamente. Ma ci sono molte trame a bassa risoluzione sugli spalti e lungo i binari e gli operatori lungo la strada tendono ad apparire. I tempi di caricamento sono gestibili così come le istanze di rallentamento. Vorrei poter dire che sono rari, ma in realtà accadono nello stesso punto in ogni gara: proprio al primo turno. Mentre ogni corridore spara attraverso l'oleshot, il gioco soffoca solo per i momenti più brevi prima di appianarsi mentre mi metto in testa al gruppo.
Ci sono altri problemi fastidiosi che incontro in quanto è chiaro che il gioco non è esattamente ottimizzato. Oltre al framerate, i comandi possono sembrare fluttuanti quando atterro su un altro corridore o su uno dei marcatori soft track che vengono fatti cadere sul campo. Capisco che non dovrei semplicemente schiacciarli, ma questa soluzione alternativa non è davvero l'ideale. In numerose occasioni, ho visto un corridore pulire e poi rigenerarsi davanti a dove si è schiantato, a volte proprio di fronte a me. Inoltre, quando un pilota è proprio dietro di me, possono bloccare la mia vista, anche se in qualche modo questo non è mai un problema per me quando siamo tutti raggruppati al primo turno.
Nessuno di questi è un problema enorme, ma toglie da quello che dovrebbe essere un titolo da corsa di prim'ordine. È un peccato Monster Energy Supercross è ostacolato da questi problemi, perché anche se non è la versione per PC sexy che ho giocato prima, è un divertente gioco di corse. E non ho ancora nemmeno parlato della mia funzione preferita: l'editor delle tracce.
L'editor di tracce richiesto online inizia con un breve tutorial video su come funziona il sistema, spiegando le basi che devo sapere per creare una traccia. Ci sono otto diversi stadi tra cui scegliere che vanno dai grandi rettangoli interni ai piccoli stadi all'aperto a forma di diamante. Ci sono otto diverse porte di partenza che posso selezionare e riempio la mia pista di whoops, salti, rettilinei, ponti e curve a 180 gradi. Finché avvolgo il percorso nell'area di partenza, posso convalidarlo e caricare la traccia su Internet.
È semplice da afferrare e posso testare la mia traccia in qualsiasi momento durante il suo sviluppo, ma non c'è un pulsante di eliminazione facile, quindi tornare indietro e cambiare parti precedenti della traccia può essere complicato. L'opzione fotocamera gratuita è una grande aggiunta in quanto mi dà una visione migliore del flusso della mia traccia, ma la vera padronanza di questo richiederà ore di studio delle tracce incluse per vedere cosa succede nel dare una traccia Supercross al suo flusso. Come promemoria, la funzione Editor traccia non è inclusa nella versione Switch del gioco.
jenkins intervista domande e risposte per esperti
Quando ho visualizzato l'anteprima per la prima volta Monster Energy Supercross molti mesi fa, ho pensato che fosse un gioco di corse divertente con molte potenzialità. Continuo a pensare che sia divertente, ma questa prima corsa su licenza di Milestone non si avvicina affatto al suo reale potenziale.
(Questa recensione si basa su una versione commerciale del gioco fornita dall'editore.)
